长江流经中国的东、中、西部，是世界第三大河流。其干流可通航3000多公里，占全国内河通航里程的70%，全国内河交通量的80%。三峡工程被称为长江三峡水利枢纽。它分为三个阶段，总建设期为17年。这是世界上最大的水利工程。枢纽主要建筑物由大坝、水电站和通航建筑物组成，其中通航建筑物包括永久船闸和升船机，船闸系统是三峡工程中最困难的系统。

船闸控制系统是一个非常复杂的控制系统，对系统的安全性、稳定性和可靠性有很高的要求。任何故障都会导致整个运输系统的中断。尤其是本地控制站。有鉴于此，西门子完全集成的自动化解决方案完美地满足了该控制系统的要求。西门子plc作为三峡永久船闸现场系统的控制核心，具有结构简单、编程方便、控制器冗余、网络冗余、i/o冗余、可靠性高等特点。

三峡大坝蓄水发电后，从宜昌到重庆660公里的长江航道得到了显著改善。航道单向年通过能力从1000万吨左右增加到5000万吨，运输成本也降低了35-37%。永久船闸连接长江，开辟了中国大陆的海上通道，使长江的客运和货运能力增加了五倍。万吨级船队可通过永久船闸从上海直达重庆，客轮运输能力相当于北京至广州的20条铁路线。永久船闸也将成为世界上经典的水上导航结构。

自三峡工程建设以来，西门子为这个世界上最大的水利水电工程做出了巨大的贡献。到目前为止，西门子已经参与了三峡工程的一些重要子项目，如左岸电站6台发电机和水轮发电机组的励磁调速装置和50万伏主变压器，其中自动化与驱动部门与国内系统集成商和设备制造商合作，并参与了临时船闸的建设。在三峡双线永久船闸的建设过程中，西门子提供了先进、安全、可靠的技术和设备，特别是永久船闸系统自2003年6月投入运行以来，运行正常，从未出现过任何系统控制问题。它保证了每天过往船舶的正常通行，充分体现了西门子先进控制系统的高质量、高可靠性和高稳定性，为西门子PLC在相关水利工程中的未来应用奠定了坚实的基础。同时，西门子将继续为这一世界闻名的项目提供全面的技术支持，使项目在安全、可靠、无故障运行的基础上尽快实现预期的社会和经济效益。

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