越来越多的建筑拔地而起，它们都需要电梯。人们必须提高生产力来满足他们的需求。然而，19世纪80年代的建造者们仍然犹豫不决，因为砖墙的承载能力有限，他们不能建造超过12层的建筑。事实就是如此。当时最高的商业建筑是芝加哥16层的莫纳克大厦。然而，在1885年，这是一个突破。建筑师詹纳设计了芝加哥家庭保险大楼。道路建筑不高，只有10层，但都由铁框架支撑，所以不再需要使用通常巨大的砖砌基础。这是“摩天大楼”建筑技术的开始。芝加哥12层的塔科马大楼建于1888年，是另一个相同类型的钢架结构。然后，在1890年，探索了新的钢框架结构技术，建造了22层的纽约世界大厦。比赛一直在进行。

在这个新设计理念的时代，一位作家曾经说过:“作为一种独立的体验，美国建筑行业从一开始就与电梯的发明和使用共存。”因为曼哈顿岛上的每个地方都需要尽可能多的一平方英尺的封闭的空房间，纽约的建筑特色正在经历一个过渡时期。随着业务往来的增加，Tongte需要更多的空客房来处理这些业务任务。”

电梯就在高层建筑成为头条新闻的时候，另一部电梯第一次走进了人们的生活。1889年12月，第一台直接连接电梯在迪马里辛特大楼成功安装，这是第一次用于运输货物和低速运送客人。
由于齿轮输送结构的优异性能，电梯被用于中型建筑。但是电梯不会对高速液压电梯市场构成任何威胁。那时，液压电梯的速度可以达到每分钟800英尺，而新电梯只能以每分钟100英尺的速度运行。几年之内，带齿轮结构的电梯已经提高到每分钟400英尺的预期速度。随着电梯的出现，一种电机控制系统出现了，它使电梯像我们今天所知道的电梯一样平稳舒适地运行。这个被称为“沃尔德-伦纳德”的系统可以提供一种简单的方法，通过电力控制发电机为电梯供电。只要这个系统投入使用，它就会成功，因为它意味着电梯的速度不再取决于蒸汽机的压力，或者油泵或水泵。

无齿轮曳引电梯
这种电梯速度很快，可用于任何高度的建筑物。它将成为电梯行业的支柱。这种不同寻常的机械结构的另一个特点是它的耐用性。人们声称这种电梯“比建筑物寿命长”。事实上，许多建筑物在使用50年或更长时间后将被拆除，但其中的电梯和机械结构仍处于良好的工作状态。在许多情况下，一栋建筑在使用了40年或更长时间后需要被替换，以使它更现代化。整个电梯控制系统和轿厢都已更换，但很少更换和安装新的无齿轮牵引机构。
电梯是如何工作的？
无齿轮牵引结构的原理非常简单。事实上，这就像一辆机车拉着一节车厢，这是火车的钢轮沿着铁轨拖动的结果。一部电梯有6-8根长的钢丝绳或“提升绳”，它们与电梯的顶部相连，并用特殊的凹槽缠绕在驱动滑轮上。钢丝绳的另一端与配重连接，配重在井道内沿导轨上下滑动。由于这种布置，钢丝绳的一端是轿厢的重量，另一端是配重的总重量。配重可以拉下钢丝绳并将其压入驱动轮槽中。当电机转动滑轮时，钢丝绳随之移动，完全不打滑。实际上，升降电机不需要提升电梯轿厢和乘客的所有重量，因为当轿厢向上运行并且配重向下滑动时，电梯轿厢和大约一半乘客的重量彼此平衡。在这个过程中，在提升钢丝绳和驱动轮之间提供了必要的牵引力。配重的原理可以追溯到早期的电梯设计，它的确是伊利莎·奥蒂斯的基本电梯设计专利。驱动轮的直径相当大——从30英寸到48英寸。电机必须有足够的功率以每分钟50到200转的速度驱动滑轮，这样电梯才能以设计的速度运行。速度可以达到每分钟1800英尺，比如芝加哥的约翰·汉考克大楼。纽约世界贸易中心的一对新的110层塔楼上安装了一部速度为每分钟1600英尺的高速电梯。帝国大厦的电梯速度是每分钟1200英尺，25-30层楼的电梯速度大约是每分钟700英尺。
齿轮牵引梯
齿轮曳引机的操作与上述无齿轮曳引机的操作相同。顾名思义，齿轮设备有一个减速齿轮，安装在电机和提升滑轮之间。齿轮曳引机是为低速运行而设计的，可广泛应用于30磅至30，000磅以上的电梯和所有货运电梯。08-20层的公寓楼也可以用齿轮拉动电梯，速度为每分钟200-350英尺。安全电梯配有足够的安全装置。已经描述了每个电梯使用6-8根钢丝绳。由于电梯的安全系数随着使用的钢丝绳数量的增加而增加，额外的钢丝绳主要用于增加驱动轮上的牵引面。当电梯牵引失败并开始下降时，控制装置可操作大功率夹具夹紧导轨，使轿厢在所有负载条件下都能平稳停止。高层建筑的发展1903年，第一台无齿轮曳引电梯安装在纽约182英尺高的Biffle大厦，负载250磅，速度500英尺每分钟。第二年，芝加哥的雄伟大厦安装了两台相同型号的电梯。因此，自1906年以来，纽约所有的高层建筑都紧随其后。首先，建造了一座41层612英尺高的歌手楼。1908年，52层，700英尺高的城市人寿保险大楼和塔楼，以及1912年，60层，780英尺高的伍尔沃斯大楼相继建成。
奥的斯在1915年开发了微型驱动器。这是电梯的自动调平装置。它第一次被用于美国海军的布雷舰队。电梯层和甲板是平的，无论装卸过程中河水的变化，钢丝绳的长度都可以保持在同一水平。这一功能在战后应用于乘客电梯，大大降低了乘客走出电梯时绊倒的风险。由于安装了独特的安全设施，乘客对电梯的服务质量很快就满意了，并且节省了时间，因为电梯门一打开就达到了标准。