过渡到自动控制
当电梯速度在每分钟300-400英尺的范围内时，电梯司机很容易判断何时减速合适，但很难判断速度何时跳到每分钟700英尺或更高。
所以下一步是自动控制系统，这样电梯司机就不能再靠猜测来判断了。因为自动控制装置更精通电梯操作，它最终取代了电梯司机。1924年，这是该领域发展的第一年。奥的斯为纽约新建的标准石油公司大楼使用了信号控制系统。轿厢以每分钟800多英尺的速度运行，不需要电梯司机的任何特殊技能。当每层楼的乘客按下呼叫按钮时，信号将自动记录在电梯的控制系统上。电梯司机不知道轿厢将应答哪些呼叫，直到他感觉轿厢开始减速并停在呼叫楼层。
主楼层电梯司机的唯一功能是按下乘客想去的楼层的按钮，然后在收到电梯启动信号时，移动控制杆关闭轿厢门。车门关闭后，汽车开始行驶前，驾驶员应始终握住操纵杆。但离开主楼层后，加速、稳定运行速度和减速会在特定楼层停止，所有这些都是全自动的。那么司机的任务只是在乘客下车或上车时关上门。

从某种意义上说，电梯启动者是交通警察。由于他在大厅的优势，他可以看到呼叫楼层信号从仪表板上亮起。他能判断汽车应该什么时候出动。如果一个或多个轿厢被延迟，很可能两个或多个电梯将同时集中在建筑物中的同一位置，这被称为“聚在一起”，其结果是乘客通常要等电梯很长时间。
最后，开发了一种称为峰值控制的新成果来取代起动机的大部分控制功能。这是为了通过自动安排电梯来满足特定建筑的特殊需要。该系统于1937年首次安装。
在20世纪20年代中期为大型建筑开发该系统之前，小型公寓楼、医院和办公楼也需要类似的无电梯司机自动化服务。结果是一个集中的操作系统，就像它的名字一样，它“集中”并响应一个方向上的所有呼叫，然后电梯反向集中并响应相反方向上的所有呼叫。
进入电子时代
在第二次世界大战期间，电子系统的广泛应用已经应用于电梯的开发。电子设备可以统计通话次数，累计注册时间，并自动将这些信息与其他信息结合起来。该信息首次用于建筑物中一组电梯的调度和运行。奥的斯开发的这个系统被称为自动电子系统。在任何建筑物中，电子启动器可以选择各种类型的时间表来调整通常的运行高峰，例如上午、晚上或午餐时间。
但是人的因素仍然存在，启动电梯仍然需要司机。在本世纪的1948年，这些早期的电子自动系统已经在中国的许多建筑中得到应用。1949年建造的联合国大楼采用了这一系统。
另一种电子设备的发展结束了电梯司机和启动器的角色。这是一个自动控制车门和平行门的安全装置。一个非干扰装置可以检测到有人在电梯门口，然后将所有的门返回到完全打开的位置。短时间后，如果乘客没有站在电梯门口，自动控制系统会再次发出关门信号，然后让轿厢运行。
第一部没有司机的电梯[br/]现在，建筑经理在梦中描述的场景出现在1950年德克萨斯州达拉斯市美丽的大西洋大厦。这是第一组没有司机的电子自动电梯！最后，该系统比起动器更了解操作，并且在电梯门上安装了安全检测装置。电子自动化系统可以决定电梯何时应该关闭，轿厢何时应该运行。不需要司机。但是公众会接受没有司机的电梯吗？
事实上，按钮电梯已经在私人住宅、小公寓和办公楼中使用了一些年。同样，自动调平系统和电动门也是如此。1924年第一次为建筑物设计的信号控制系统是半自动的，这使人们意识到所有的自动操作都将逐渐到来。当整个自动化实现时，公众喜欢它。一旦整个自动化操作系统——无论是一大组电梯还是两三辆车——被设计用于改进电梯，这将是一个永无止境的探索。20世纪50年代中期，电梯自动化控制系统最重要的改进之一是多区域系统的发展。这个想法的目的是为居民提供最密切相关的东西，这可能是一个“即时电梯”。控制系统引入多区域系统是为了满足大容量时段的需要，如早上上班，晚上下班和最拥挤的午餐时间。在这两个高峰之间，与其让电梯按照时间表运行——不管有没有乘客——并浪费大量的电力，不如将大楼分成几个区域，并按照计划的程序在每个区域停放电梯。随着大功率电子器件、微电子技术和计算机技术的快速发展，固态电子技术在电梯控制系统中开始发挥作用。经过三年多的设计和开发，奥的斯电梯公司于1979年推出了eievonic101，这是一个完全集成的微电子计算机系统，用于控制电梯运行的各个方面。速度、位置、运行方向、乘客等待和运行时间、门操作、分配、电力利用和系统诊断——所有这些都属于所有集成的和基于软件的电梯控制系统的一部分。新系统包括一个固态直接驱动功率转换器，它利用输入交流电产生直流电来控制电梯驱动曳引机。转换器使用可控硅整流器。整流器只在电梯运行时运行，所以与电动发电机组相比，驱动装置消耗的电能少30%，老年人在正常工作日运行。因为整个系统是基于软件控制的，所以所有功能都可以在发送到工作场所之前进行模拟和测试。由于系统的设计，整个安装时间减少了20%。由于微型计算机的高速，可以根据更精确的信息做出更多的选择，更好的选择，这反过来又节省了乘客的等待和运行时间。这样，在一个工作日的过程中，许多分钟和小时从几秒钟变成了几秒钟。在实际时间的基础上，它完成计算的能力成为一个真正的“思想”系统和一种新的主导技术，体现在elevonic401中。它为高峰条件下的电梯服务提供了实质性的改进。微型计算机系统相对于现有设备的显著优点在于它的灵活性，但本质上它是可以编程的。对于建筑物租赁或旧电梯使用的变更，只需修改十亿美元设施的软件或插入新软件。
预制电梯
另一个概念很流行，那就是预制电梯。简而言之，预制这个词是指为了降低成本而大量生产的电梯。这是一个好主意，因为它也降低了建设成本。当建筑师掌握了电梯井的准确尺寸和其他相关的电梯规格时，他可以节省大量的工程和其他细节。在设计中，他可以充分利用今天有价值的商品——可出租的地板。对于建筑商来说，“主动服务”项目可以大大简化电梯井和施工过程。但是“预制”并不意味着只选择一两部电梯和两种颜色……黑色和白色。本质上，情况正好相反。